自主研发出奇迹，海马1.6TGDI凭实力让合资品牌“吃灰”？

四川文化网 2019-11-6 17:59 669人围观文化川商

四川文化网讯：11月4日,有中国汽车发动机行业“奥斯卡”之称的“中国心”2019年度十佳发动机名单揭晓。海马8S搭载的海马1.6TGDI发动机获得专家评审委员的一致好评,成功入选“中国心”2019年度十佳发动机。海马1.6TGD ...

[attach]28919[/attach]
四川文化网讯：11月4日,有中国汽车发动机行业“奥斯卡”之称的“中国心”2019年度十佳发动机名单揭晓。海马8S搭载的海马1.6TGDI发动机获得专家评审委员的一致好评,成功入选“中国心”2019年度十佳发动机。海马1.6TGDI发动机也被誉为“地表最强1.6TGDI发动机”,各项性能指标达到先进水平,能在与世界级发动机同场竞技中崭露锋芒,不输合资品牌,彰显了海马在发动机核心技术上的硬核实力,也显示海马逆势突围的信心。
[attach]28918[/attach]
“中国心”年度十佳发动机作为与“沃德十佳发动机”以及“国际年度发动机”并列的世界三大发动机评选,是目前国内最具影响力的汽车类评选活动。“中国心”年度十佳发动机评选至今已经第十四届,其公正、科学的评选方法深得业界和市场认可,不仅为自主品牌车企提供了一次与世界先进发动机进行同场较量的机会,也为广大消费者提供了客观评判车辆动力表现的参考标准。
[attach]28920[/attach]
动力性能超合资海马1.6T发动机跻身国际一流水平
发动机作为汽车的“心脏”,它的好坏直接决定着汽车的动力性能。
本次海马获选的这款1.6TGDI发动机无论是参数指标还是性能表现都无愧于“中国心”十佳发动机的称号,甚至超越了部分1.8T及2.0T发动机。
[attach]28921[/attach]
参数指标方面,这款发动机最大功率为143kW,仅比哈弗H6的2.0TGDI发动机少2kW,更是超越了宝马2.0T发动机的141kW。其最大扭矩达到293N·m,在转速达到1500转时即可达到峰值扭矩,“低转高扭”的特性也为其带来更好的燃效。性能表现方面,搭载了这款1.6TGDI发动机的海马8S在今年4月份经过中、英、日三国车手联合测试,创造了百公里加速7.8秒的战绩,在同级别车型中树立了标杆。“加速快,超车牛,爬坡猛”是海马8S带给用户最大的驾驶感受,让用户尽享“超车·起步,快人一路”的酣畅驾驶体验。此外,百公里仅7.6L的油耗也证明了这款发动机的高燃效效能。
[attach]28923[/attach]
通过本次评选,也破解出许多海马发动机的“密码”。本次入选的1.6TGDI发动机是海马自主研发的“HAIMA BOOST BLUE 深蓝动力”的第二代发动机,吸纳了多项最新技术,确保产品性能。DVVT、HI-HMS智能热管理系统大大提升了发动机平顺性和经济性,能够更加充分发挥其强动力效能。而缸盖缸体独立冷却系统、HCCS高效燃烧等系统的搭载又使得发动机具备大扭矩、低油耗、低排放、噪音小的优势特征,燃烧热效率达到了37%。天津大学教授、内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德评价1.6T发动机配套车型海马8S:“作为一款家用车,海马8S无论静态观察,还是起步、起步加速、急加速等都达到较为理想的水平。发动机于整车经过精细匹配,驾驶舱NVH、震动和驾驶平顺性及响应速度都处于较高水准。”
销量回暖海马汽车逆势突围
拥有一颗强劲心脏的海马8S也在进行互联网直卖的探索。今年7月8日海马8S上市后,海马汽车官方旗舰店关注粉丝突破90万,有效线索量达35000条,线上直卖占比达16%。同时海马8S还获得京东平台品牌、商家、商品等交易榜单第一名、京东平台行业热搜关键词“海马8S”稳居第一名、京东汽车品类第一家京东好店等多项佳绩。
在市场整体下行的背景之下,海马8S的9月份销量出现了逆市上扬。但进入10月,因为风险供应商供应问题,影响十多家主机厂的零部件供应,海马产销量受到影响。与此同时,海马目前海马已启用供应商进行备货供应,近期销量将恢复正常。随着11月海马8S的产能逐渐释放,海马的销量将进一步得到有效提振。
深耕研发加速产业升级
南国发轫,逐鹿中原,海马是最早开始发动机研发的自主品牌之一,在动力总成方面有着深厚积累,早在2007年就量产下线首台HM483Q发动机。成立三十多年来,海马汽车一直深耕汽车产业。在确立了以“强动力”为核心的发展路线之后,更是将动力技术研发作为重中之重。此次入选“中国心”十佳发动机,海马1.6TGDI发动机也被誉为“地表最强1.6TGDI发动机”,各项性能指标达到先进水平,能在与世界级发动机同场竞技中崭露锋芒,不输合资品牌,彰显了海马在发动机核心技术上的硬核实力。
[attach]28922[/attach]
目前,海马拥有整车研发中心、发动机研发中心、新能源汽车研发中心三个研发中心,下设立车型部、造型部和三电开发部等19个部门,共有研发人员2000余人,其中动力总成专业技术人员400余人,具备整车研发、动力总成研发和新能源系统研发等能力。

2019年以来,为改善经营状况,公司通过多项举措聚焦主业,优化资源配置,盘活存量资产、处置闲置资产,增加公司现金流,促进公司长远、健康发展。目前海马加大新产品、新技术的研发力度,加速产业升级,优化整体布局,增加新的盈利增长点。海马VF00将于2020年初投放市场;海马深蓝混合动力平台相关产品、可变电动平台相关产品等也将于2020年起陆续上市。
无论是获选“中国心”十佳发动机,还是销量逐步回暖,都显示着海马汽车在寒冬中守望暖春的决心与成果。未来,海马将会继续秉承“品质海马、中国符号”的企业愿景,为中国制造增添一份“强动力”。