许韡 | 高水平推进西部陆海新通道建设实现共建共享共赢新格局

四川文化网 2023-4-14 15:47 4110人围观学术评论

　　总书记多次对推进西部陆海新通道建设发表重要讲话、做出重要指示，为推进西部陆海新通道建设提供了根本遵循和行动指南。党的二十大报告提出“加快建设西部陆海新通道”，把在新时代新征程上加快推进西部陆海新通 ...

　　总书记多次对推进西部陆海新通道建设发表重要讲话、做出重要指示，为推进西部陆海新通道建设提供了根本遵循和行动指南。党的二十大报告提出“加快建设西部陆海新通道”，把在新时代新征程上加快推进西部陆海新通道建设提到了前所未有的新高度。沿线省区市应积极作为，主动从全局谋划一域，以一域服务全局，一以贯之，善作善成，久久为功，高水平推进西部陆海新通道建设。

　　2018年11月，中国和新加坡两国正式签署《关于中新（重庆）战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”建设合作的谅解备忘录》，将“南向通道”正式更名为“陆海新通道”；2019年8月，国家发改委出台《西部陆海新通道总体规划》，提出到2035年西部陆海新通道全面建成的目标。沿线省区市合作推进西部陆海新通道建设，助推我国加快形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局。截至2022年底，西部陆海新通道物流网络已覆盖119个国家和地区393个港口，货物品类由2017年的50多种增加至现在的940余种，累计运输货物约58万标箱，西部陆海新通道普惠“一带一路”沿线国家，共享中国大市场红利，西部陆海新通道日益成为带动沿线省区市产业和经济发展的强劲引擎，展现出蓬勃生机和活力。

　　如何高水平推进西部陆海新通道建设，把西部陆海新通道打造成为全国新的经济增长极和高质量发展的新动力源，亟待聚焦以下几个方面协同推进西部陆海新通道建设，实现共建共享共赢新格局。

　　聚焦打造大通道。西部陆海新通道不仅是一条快速向南的出海通道，更是一条资源通道、能源通道、经济通道、贸易通道、发展通道、开放通道、创新通道、绿色通道。沿线省区市应携手同行，加快形成共建合力，不断完善通道合作推进机制，积极打通主通道的堵点、瘀点和难点，加快推动数字化通道建设，提升基础设施网络互联互通和通道规则制度标准“软联通”水平，将西部陆海新通道建成更高水平的经济、高效、便捷、绿色、安全的大通道，不断扩大通道辐射力、影响力、带动力和竞争力。

　　聚焦打造大枢纽。加快沿线省区市大枢纽建设，按下“快进键”，跑出“加速度”，实现铁公水空成环成网，构建东西南北多通道无缝对接的集疏运体系，形成叠加放大效应。大枢纽建设中应注重港为城用、城以港兴，以港兴产，产城港深度融合，创新驱动临港产业、临港经济实现跨越式发展。

　　聚焦打造大口岸。加快推进沿线大口岸基础设施建设，高效联动推进“大通关”体系建设，充分结合5G、大数据、云计算，依托数字化、信息化技术，持续优化升级电子口岸建设，创新通关流程，减少审批程序和办事环节，大幅度提高大口岸通关效率，促进投资贸易自由化便利化，促进沿线国家和地区大宗货物运输，推动通道产业积聚，提升通道能级，打造国际物流分拨中心和世界中转站。

　　聚焦打造大物流。西部内陆地区距海较远，物流运输成本较高、周期较长，严重制约外向型经济发展和“中国造”产品深度参与国际合作与竞争，应运而生的西部陆海新通道让沿线省区市缩短与海洋的地理距离，营造一流的国际营商环境吸引国内外众多知名企业前来投资兴业，努力打造低成本、高效率的大通道物流网络体系势在必行，应科学谋划、统筹兼顾，避免物流设施重复建设，积极整合各方资源，完善工作协商推进机制，协同推进通道大物流网络体系建设。

　　聚焦打造大平台。通道沿线省区市应以数字赋能为手段，高水平打造开放型核心大平台，不断深化国际交流合作机制，提高各类平台与通道之间的协同水平，提升经贸合作平台能级，努力构建现代化产业体系，积极向布局积聚化、结构合理化和产品中高端化方向发展，创新驱动发展特色产业集群，重点培育千亿、万亿级大企业，在西部陆海新通道的助力下“通江达海”，真正把“出海口”搬到企业“家门口”，进一步降低制造业成本，让“中国造”产品深度参与国际合作与竞争，为沿线省区市产业结构转型升级和新旧动能转换注入新动能。

　　沿线省市区应同向发力，协同推进，形成共建西部陆海新通道的强大合力，忠实践行在新时代新征程上国家赋予的重大使命和战略任务。聚精会神一体化打造大通道、大枢纽、大口岸、大物流、大平台，以大通道带动大枢纽，大枢纽带动大口岸，大口岸带动大物流，大物流带动大平台，大平台带动大贸易，大贸易带动大产业，大产业带动大发展，一二三产业深度融合发展，实现通道带物流、物流带经贸、经贸带产业良性循环，积极融入“双循环”新发展格局，更好服务全国、链接东盟、融入全球，真正把西部陆海新通道打造成为全国新的经济增长极和高质量发展的新动力源。