重庆两江新区高水平推进西部陆海新通道建设

四川文化网 2023-9-27 09:07 4080人围观四川文旅

　　今年1-8月，西部陆海新通道（果园港）班列累计发运404班次，同比增长43%。西部陆海新通道（果园港）班列已经实现常态化发运，为外向型货物提供高效率、便利化、低成本的物流服务，提升对“一带一路”沿线国家及 ...

　　今年1-8月，西部陆海新通道（果园港）班列累计发运404班次，同比增长43%。西部陆海新通道（果园港）班列已经实现常态化发运，为外向型货物提供高效率、便利化、低成本的物流服务，提升对“一带一路”沿线国家及国内沿线省市辐射聚集带动能力。

　　近日，《两江新区加快建设西部陆海新通道行动方案（2023—2027年）》正式发布，预计到2027年，西部陆海新通道（果园港）班列累计发行量将突破6000班次，发运集装箱30万标箱以上，带动新区外贸进出口总值达到4000亿元。重庆两江新区将深度聚焦健全基础设施建设、构建多式联运体系、加快现代物流融合、深化制度改革创新、提升数字信息建设、强化物流园区能级、壮大市场主体规模等多维度、宽领域、全要素同向发力，集成联动、协同创新发展，高水平推进西部陆海新通道建设。

　　重庆作为西部陆海新通道建设的主要发起者、推动者和重要建设者，2023年3月27日，重庆召开建设西部陆海新通道工作推进大会，提出以成渝双城经济圈建设为引领，以改革创新为动力，以数字赋能为手段，一体打造大通道、大枢纽、大口岸、大物流、大平台，扎实推进西部陆海新通道建设，形成共商共建共享共赢的经济、高效、便捷、绿色、安全大通道，忠实践行在新时代新征程上国家赋予重庆的重大使命和战略任务。两江新区作为重庆市社会经济建设的排头兵，主动从全局谋划一域，以一域服务全局，高起点推进开放通道建设、高水平提升开放载体能级、高质量发展开放型经济、高标准营造一流开放环境、高层次深化国际交往合作，强化内陆国际物流枢纽和口岸高地支撑，加快建设内陆开放门户，努力在推进新时代西部大开发中发挥重要的支撑作用，更好地推动重庆在西部地区带头开放、带动开放，把西部陆海新通道打造成为全国新的经济增长极和高质量发展的新动力源，形成重庆最具辨识度的标志性成果。

　　重庆两江新区充分发挥“一带一路”和长江经济带联结点平台作用，让“一带一路”和长江经济带实现无缝衔接。以西部陆海新通道建设为牵引，加快果园港西部陆海新通道集结中心建设，力争到2027年果园港国家物流枢纽现集装箱量?100?万标箱，与中欧班列（成渝）、长江联运量达5万标箱。同时加快打造多式联运体系，放大长江上游航运中心功能，形成叠加放大倍增效应，解决港口集疏运体系结构不平衡，铁路、水路比例偏低现状，充分发挥长江上游国家综合物流枢纽、最大的“铁公水”枢纽港——重庆物流集团旗下的果园港的诸多独特的综合优势，迭代升级果园港的集疏运体系，打造一流的东西南北多通道无缝对接港口集疏运体系升级版，实现国际物流枢纽港的华丽蝶变，成为成渝地区双城经济圈开放门户和长江上游联通世界的“中转站”，深度融入成渝双城经济圈一体化建设，助推长江上游航运中心建设，扎实推动长江经济带高质量发展。